江峰重工真空磚機隧道窯生產中常見的處理方法： 隧道窯生產中常見的處理方法：粘土磚機全自動生產線-隧道窯生產中常見的處理方法近幾年來，真空磚機利用隧道窯燒磚發展很快，但有的企業也存有一定問題。如某磚廠是新建廠，有斷面寬3.6 m、長90 m的隧道窯及與之配套的干燥窯各一條，設計碼高16層普通磚，實際碼14層；該廠采用自動碼坯系統和一次碼燒工藝，生產工藝比較先進；制磚原料是黏土和煤矸石。該廠發現燒成的普通磚最上面一層和第二層的部分磚輕輕一碰就碎了。經查看分析，該磚廠存在以下問題：

a.焙燒窯短。

該廠的制磚原料是黏土和煤矸石。就煤矸石而言，焙燒帶就應該適當長一點，而斷面3.6 m的隧道窯，其長度只有90 m長，焙燒窯長度短，一旦因故不能正常生產等原因造成焙燒蹲火，再加上焙燒工再操作不當導致焙燒帶前移時，預熱帶也就更短了，這樣就會給磚坯在預熱帶合理緩慢升溫形成一定難度，稍有不慎就會出現質量問題。

b.截止門下漏風嚴重。

該隧道窯進車口只設計了一道截止門，僅有的這道截止門下還有一個深400 mm、寬800 mm的牽引車的行車坑道，且該處無設計任何密封裝置，大量的冷風從該坑道被吸入焙燒窯內。從干燥窯出來的磚坯溫度在80 ℃左右，而進到焙燒窯的1號車位半小時后測溫，反而降到30 ℃以下。原因就是從牽引車行車坑道抽進了大量冷風，本來溫度很高的磚坯又降溫，不僅白白浪費了熱量，增大了風機電量消耗，粘土磚機全自動生產線高校省心，加大了氣流分層，而且使磚坯在預熱帶不能合理升溫，給磚的燒成質量埋下了隱患。

c.頂隙太大。

窯車最上層磚坯距窯頂達

300 mm，這顯然是錯誤的。我們知道，隧道窯內之所以留有邊隙和頂隙，是為了窯體和窯車的運行安全，也是無奈的選擇。從理論上講，坯垛距窯墻和窯頂的間隙越小則熱利用率越高，如能控制在40 mm間隙，空氣與磚坯才能接近較理想狀態。實際生產中，一般要求邊隙不超過100 mm，頂隙不超過150 mm，而該廠頂隙達300 mm，大量的氣體沒能與坯體進行充分接觸就從頂隙抽跑，不僅浪費了熱量，而且還在坯垛和窯頂之間形成了一個不合理的風道（或火道），上火超前過多，本來不長的預熱帶就更短了。從干燥窯出來的磚坯已升到80 ℃，可推到焙燒窯1號車位后，由于冷風的侵入，又急降到30 ℃，再往前推又急劇升溫，這樣的溫度曲線像過山車一樣，磚肯定燒不好。在這個階段本應緩慢升溫，粘土磚機設備多少錢，逐步排除體內的殘余水分，但該窯在此階段卻打亂了預熱帶的升溫梯度，反而升溫過急，坯體內的水分急劇汽化膨脹，坯體根本來不及排掉水分，過熱的蒸汽壓力必然造成磚坯裂紋或開裂，這也是上層磚酥脆的主要原因。

d.垛隙過寬。

3.6 m寬的窯車上1排碼3垛磚，碼三排，垛隙超過280 mm，大量的熱風從垛隙流過（流），而坯垛內部（穿流）風量相對很少，使坯垛的中部和邊部溫差過大，大量的熱風做了無用功，造成熱量浪費。

針對磚廠存在的以上問題，磚廠原設想了3種解決方案：

①希望碼夠16層磚來減小頂隙，但發現碼到14層，下層磚就有壓裂現象，可見再加碼兩層暫時是不可能的；

②用耐火空心磚或耐火M磚加高窯車，但自動碼坯機支架距窯車面只有40 mm，如再加高窯車，空車就不能從自動碼坯機支架下過去，加高窯車也行不通；

③在窯頂下安裝擋風板起降低窯室高度作用，但這項工作的實施，又必須得停產進行，粘土磚機，這也不現實�？梢娺@三種方案暫時都不可行，為此采取以下措施：

a.在自動碼坯機碼好的磚垛上（14層高）上，再用人工在每輛窯車上用磚坯橫擺一平一立、自左到右一條橫帶，為了減少工人勞動強度，每車只碼一條橫帶，這條橫帶上邊距窯頂就不足150 mm，這樣就將頂隙由300 mm減少到150 mm左右；

b.每隔3個窯車在過寬的垛隙之間用人工碼兩豎兩橫磚坯，擋一下過寬的垛隙（因自動碼坯機設置問題，垛隙不可再往小的調）。

c.把預熱帶適當延長，防止磚坯預熱過急；

d.進車后用軟質的物料把400 mm×800 mm行車坑盡量堵住，不使冷空氣侵入。通過實施以上措施，燒出來的成品磚不再有酥脆現象。每公斤制品熱耗也由原來的410 kcal降到360 kcal。僅降低熱耗這一項每塊磚就降低0.005元（該廠煤矸石是外購的，計算時不含粉碎加工費），每天按生產普通磚13萬塊計，小型粘土磚瓦機全自動生產線，日均節約650元 ，每年節約20余萬元。需要說明的是，該廠是新建磚廠，除窯爐設計建造有缺陷外，其他設備比如真空磚機還是比較先進的，之所以出現這些常識性的問題，關鍵原因是新開辦的廠，磚廠管理者過去未涉及過制磚行業，犯了許多新廠的通病——輕視現代化制磚工藝及管理。以為有了好的設備就能生產出好的磚，把現代化的大型制磚系統看的像過去小磚廠一樣簡單，不聘請有成熟管理經驗和有先進生產技術水平人員，靠自己摸索生產，使企業長期不能正常運轉，重付了別人付過的探索資金，重買了別人買過的慘痛教訓，重試了別人試過的失敗辦法，重走別人走過的彎路，為此付出了很大的代價，有的還出現重大事故，這樣的教訓在新辦企業中很普遍，要引以為戒。

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