新型環形旋轉式隧道窯　　

　　環形旋轉式隧道窯，是隧道窯的改良和升級。其最大的特點就是磚坯不動而窯體進行旋轉式移動，窯體沿直徑60m到120m的環形軌道上運行，從前到后依次分為干燥段、預熱段、焙燒段、保溫段、冷卻段，總長約l20m～160m。在未被窯體占用的環形軌道上，移動臺車承載的分坯機與窯體同向運轉，邊分坯邊碼坯。旋轉移動的窯體在軌道上以70m/d～l20m/d的速度前移，前端“吃入”磚坯，后端“吐出”成品磚，依次完成干燥—預熱—焙燒—保溫—冷卻—出磚的全過程。與傳統的普通隧道窯相比，旋轉式隧道窯磚坯一次性碼在環形窯底上，由窯體移動來完成制磚工藝所需的相對移動，故不需要窯車及其配套設施。 傳統的隧道窯一般截面2.7～4.5米，大于此截面的隧道窯建造成本極高，而環形旋轉式隧道窯截面可達9米左右，而建窯成本要比隧道窯低很多�！　�燒磚需要耗煤或其他燃料，如何最大限度地提高熱效率，是燒磚窯設計時的技術關鍵點。磚的燒結溫度在850°C～1050°C之間，要節煤就得提高窯爐的保溫隔熱效果。旋轉式隧道窯采用硅酸鋁耐火纖維磚疊砌，不但能減少窯體重量和窯體熱脹冷縮應力，更能提高其絕熱性，窯溫保持時間長,大截面一次性吃入更多磚坯,內燃的熱量更有效的提高窯體內溫度,節約燃料。在普通隧道窯中，為避免高溫煙氣竄入窯車燒壞車輪和軸承，還需設置車底送風。在整個熱供系統中，需保持車底、車面的送風壓力平衡，既不讓高溫煙氣下竄，也不許車底冷風上竄降低窯溫。旋轉式隧道窯磚坯直接碼在地上，故無需車底送風，直接而充分的利用了地溫。 在生產實際中停止投煤、供風48小時后，重新投煤、供風仍能正常焙燒，這在普通隧道窯的運行中是不可能達到的。環形旋轉式隧道窯，磚坯從燒成溫度降至室溫，其散發的熱量足以烘干同體積的濕磚坯，這可免建熱風爐，也不必采取超熱焙燒工藝來多耗煤以供烘干用熱。在環形旋轉式隧道窯的熱供系統中，干燥用風皆從窯尾進入，經過冷卻段冷卻燒成磚，使燒成磚在窯尾出口處降至室溫，也就是說燒成磚散發的熱量已全部被進入窯爐中的風帶至焙燒段和干燥段，以供助燃和烘干。環形旋轉式隧道窯的節能是其一個顯著特點，而其合理的工藝流程設計、布局和簡捷的物流路線也使整個制磚廠的能耗大幅度地降低。

　　環形旋轉式隧道窯全方位采用機械化操作和自動化數字控制系統，窯內溫度直接顯示在控制系統的顯示屏上，傻瓜似的操做再也不用高薪聘請看火老師，并從根本上杜絕了煉磚，大大提高成品率。

　　環形旋轉式隧道窯與傳統的隧道窯相比有著巨大的優勢�？梢灶A見，未來的燒結磚領域旋轉窯這一生產方式將得以廣泛應用。我公司研發的旋轉窯碼坯機是根據環形旋轉式隧道窯，是隧道窯的改良和升級。其最大的特點就是磚坯不動而窯體進行旋轉式移動，窯體沿直徑60m到120m的環形軌道上運行，從前到后依次分為干燥段、預熱段、焙燒段、保溫段、冷卻段，總長約l20m～160m。在未被窯體占用的環形軌道上，移動臺車承載的分坯機與窯體同向運轉，邊分坯邊碼坯。旋轉移動的窯體在軌道上以70m/d～l20m/d的速度前移，前端“吃入”磚坯，后端“吐出”成品磚，依次完成干燥—預熱—焙燒—保溫—冷卻—出磚的全過程。與傳統的普通隧道窯相比，旋轉式隧道窯磚坯一次性碼在環形窯底上，由窯體移動來完成制磚工藝所需的相對移動，故不需要窯車及其配套設施。 傳統的隧道窯一般截面2.7～4.5米，大于此截面的隧道窯建造成本極高，而環形旋轉式隧道窯截面可達9米左右，而建窯成本要比隧道窯低很多。

　　燒磚需要耗煤或其他燃料，如何最大限度地提高熱效率，是燒磚窯設計時的技術關鍵點。磚的燒結溫度在850°C～1050°C之間，要節煤就得提高窯爐的保溫隔熱效果。旋轉式隧道窯采用硅酸鋁耐火纖維磚疊砌，不但能減少窯體重量和窯體熱脹冷縮應力，更能提高其絕熱性，窯溫保持時間長,大截面一次性吃入更多磚坯,內燃的熱量更有效的提高窯體內溫度,節約燃料。在普通隧道窯中，為避免高溫煙氣竄入窯車燒壞車輪和軸承，還需設置車底送風。在整個熱供系統中，需保持車底、車面的送風壓力平衡，既不讓高溫煙氣下竄，也不許車底冷風上竄降低窯溫。旋轉式隧道窯磚坯直接碼在地上，故無需車底送風，直接而充分的利用了地溫。 在生產實際中停止投煤、供風48小時后，重新投煤、供風仍能正常焙燒，這在普通隧道窯的運行中是不可能達到的。環形旋轉式隧道窯，磚坯從燒成溫度降至室溫，其散發的熱量足以烘干同體積的濕磚坯，這可免建熱風爐，也不必采取超熱焙燒工藝來多耗煤以供烘干用熱。在環形旋轉式隧道窯的熱供系統中，干燥用風皆從窯尾進入，經過冷卻段冷卻燒成磚，使燒成磚在窯尾出口處降至室溫，也就是說燒成磚散發的熱量已全部被進入窯爐中的風帶至焙燒段和干燥段，以供助燃和烘干。環形旋轉式隧道窯的節能是其一個顯著特點，而其合理的工藝流程設計、布局和簡捷的物流路線也使整個制磚廠的能耗大幅度地降低。

　　環形旋轉式隧道窯全方位采用機械化操作和自動化數字控制系統，窯內溫度直接顯示在控制系統的顯示屏上，傻瓜似的操做再也不用高薪聘請看火老師，并從根本上杜絕了煉磚，大大提高成品率。

　　環形旋轉式隧道窯與傳統的隧道窯相比有著巨大的優勢�？梢灶A見，未來的燒結磚領域旋轉窯這一生產方式將得以廣泛應用。我公司研發的旋轉窯碼坯機是根據環形旋轉式隧道窯，是隧道窯的改良和升級。其最大的特點就是磚坯不動而窯體進行旋轉式移動，窯體沿直徑60m到120m的環形軌道上運行，從前到后依次分為干燥段、預熱段、焙燒段、保溫段、冷卻段，總長約l20m～160m。在未被窯體占用的環形軌道上，移動臺車承載的分坯機與窯體同向運轉，邊分坯邊碼坯。旋轉移動的窯體在軌道上以70m/d～l20m/d的速度前移，前端“吃入”磚坯，后端“吐出”成品磚，依次完成干燥—預熱—焙燒—保溫—冷卻—出磚的全過程。與傳統的普通隧道窯相比，旋轉式隧道窯磚坯一次性碼在環形窯底上，由窯體移動來完成制磚工藝所需的相對移動，故不需要窯車及其配套設施。 傳統的隧道窯一般截面2.7～4.5米，大于此截面的隧道窯建造成本極高，而環形旋轉式隧道窯截面可達9米左右，而建窯成本要比隧道窯低很多�！　�燒磚需要耗煤或其他燃料，如何最大限度地提高熱效率，是燒磚窯設計時的技術關鍵點。磚的燒結溫度在850°C～1050°C之間，要節煤就得提高窯爐的保溫隔熱效果。旋轉式隧道窯采用硅酸鋁耐火纖維磚疊砌，不但能減少窯體重量和窯體熱脹冷縮應力，更能提高其絕熱性，窯溫保持時間長,大截面一次性吃入更多磚坯,內燃的熱量更有效的提高窯體內溫度,節約燃料。在普通隧道窯中，為避免高溫煙氣竄入窯車燒壞車輪和軸承，還需設置車底送風。在整個熱供系統中，需保持車底、車面的送風壓力平衡，既不讓高溫煙氣下竄，也不許車底冷風上竄降低窯溫。旋轉式隧道窯磚坯直接碼在地上，故無需車底送風，直接而充分的利用了地溫。 在生產實際中停止投煤、供風48小時后，重新投煤、供風仍能正常焙燒，這在普通隧道窯的運行中是不可能達到的。環形旋轉式隧道窯，磚坯從燒成溫度降至室溫，其散發的熱量足以烘干同體積的濕磚坯，這可免建熱風爐，也不必采取超熱焙燒工藝來多耗煤以供烘干用熱。在環形旋轉式隧道窯的熱供系統中，干燥用風皆從窯尾進入，經過冷卻段冷卻燒成磚，使燒成磚在窯尾出口處降至室溫，也就是說燒成磚散發的熱量已全部被進入窯爐中的風帶至焙燒段和干燥段，以供助燃和烘干。環形旋轉式隧道窯的節能是其一個顯著特點，而其合理的工藝流程設計、布局和簡捷的物流路線也使整個制磚廠的能耗大幅度地降低。

　　環形旋轉式隧道窯全方位采用機械化操作和自動化數字控制系統，窯內溫度直接顯示在控制系統的顯示屏上，傻瓜似的操做再也不用高薪聘請看火老師，并從根本上杜絕了煉磚，大大提高成品率。

　　環形旋轉式隧道窯與傳統的隧道窯相比有著巨大的優勢�？梢灶A見，在未來的燒結磚領域旋轉窯這一生產方式將得以廣泛應用。

　　中冶重工順應趨勢，研發的ZYSX系列全自動旋轉窯碼坯機極大提升碼坯自動化水平，突破碼坯瓶頸，使磚廠的生產效率更高。我們相信，中冶重工生產的ZYSX系列全自動旋轉窯坯機組一定能給客戶帶來更震撼的體驗！